1、方案概述

發(fā)電機(jī)供油控制系統(tǒng)作為發(fā)電機(jī)組的重要組成部分，承擔(dān)著確保發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行和高效發(fā)電的關(guān)鍵任務(wù)。該控制系統(tǒng)主要分為兩個部分：集中控制室和現(xiàn)場供油裝置。

集中控制室包括監(jiān)控計算機(jī)、供油控制軟件平臺、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通訊平臺及相關(guān)應(yīng)用軟件，通過這些組件實現(xiàn)對發(fā)電機(jī)供油系統(tǒng)的集中監(jiān)測和控制?，F(xiàn)場供油裝置則由供油控制單元、油位監(jiān)測儀器和信息傳輸通道等組成，負(fù)責(zé)對發(fā)電機(jī)組的油料供應(yīng)進(jìn)行實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集。

發(fā)電機(jī)供油控制系統(tǒng)主要用于發(fā)電機(jī)組的油料管理、供油調(diào)節(jié)及故障報警，支持現(xiàn)場單獨控制和集中控制，亦可進(jìn)行異地遠(yuǎn)程操控。該系統(tǒng)旨在實現(xiàn)集中監(jiān)控與遠(yuǎn)程控制的功能，能夠在監(jiān)控中心輕松地執(zhí)行供油的啟停操作，提供自動化控制和系統(tǒng)聯(lián)動功能。

系統(tǒng)設(shè)計集成了油位、流量、溫度監(jiān)測等多種數(shù)據(jù)，集中在一個軟件界面上進(jìn)行展示，確保遠(yuǎn)程操作的可視化，使得整個操作過程更加直觀。通過實現(xiàn)無人值守和統(tǒng)一調(diào)度，提升了

供油的效率，降低了運(yùn)營成本，優(yōu)化了人力資源配置，從而支持可持續(xù)的能源管理和發(fā)電效率提升。該系統(tǒng)的實施不僅有助于提高發(fā)電機(jī)組的整體管理水平，還能有效保障發(fā)電的穩(wěn)定性和可靠性。

2、操作系統(tǒng)架構(gòu)圖?

3、控制系統(tǒng)功能

• 燃油泵控制：自動控制供油泵的啟動與停止，確保發(fā)電機(jī)獲得連續(xù)穩(wěn)定的燃油供應(yīng)。系統(tǒng)可根據(jù)發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)或燃油需求進(jìn)行泵的自動啟停切換。
• 燃油壓力控制：實時監(jiān)控燃油供應(yīng)管路中的壓力，并通過調(diào)節(jié)供油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)速度或啟停狀態(tài)，保持燃油壓力在設(shè)定范圍內(nèi)，避免過壓或低壓的情況。
• 液位監(jiān)測與報警：控制柜配有液位傳感器，實時監(jiān)測燃油儲罐中的液位。當(dāng)液位低于設(shè)定值時，系統(tǒng)會發(fā)出報警信號，并可觸發(fā)自動補(bǔ)油或切換到備用燃油源。
• 燃油過濾管理：系統(tǒng)集成燃油過濾器的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控功能，可定期自動進(jìn)行濾芯的清洗或更換提醒，確保進(jìn)入發(fā)電機(jī)的燃油質(zhì)量符合要求。
• 燃油泄漏檢測與應(yīng)急處理：配置燃油泄漏傳感器，檢測到泄漏時，系統(tǒng)會立即發(fā)出警報，并自動關(guān)閉相關(guān)閥門，防止燃油進(jìn)一步泄漏，保障安全。
• 自動切換與冗余設(shè)計：支持多燃油源切換，在主燃油系統(tǒng)故障或燃油耗盡的情況下，自動切換到備用燃油系統(tǒng)，確保發(fā)電機(jī)持續(xù)運(yùn)行。
• 數(shù)據(jù)采集與遠(yuǎn)程監(jiān)控：實時記錄供油系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)，如燃油流量、壓力、液位等，并支持遠(yuǎn)程監(jiān)控與操作。通過網(wǎng)絡(luò)或工業(yè)通訊協(xié)議，操作人員可以在控制室或遠(yuǎn)程查看和調(diào)整系統(tǒng)設(shè)置。
• 應(yīng)急啟動與停機(jī)保護(hù)：在緊急情況下，系統(tǒng)可以通過控制柜上的手動或自動應(yīng)急按鈕立即啟動或停止供油設(shè)備，確保發(fā)電機(jī)和供油系統(tǒng)的安全。
• 電源管理與故障診斷：控制柜配備不間斷電源（UPS）或雙電源切換裝置，確保在停電或電壓異常時仍能維持供油系統(tǒng)的正常運(yùn)行。并且，系統(tǒng)具有故障診斷功能，可以識別供油系統(tǒng)的故障源并提示維護(hù)操作。